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上汽与中铁战略合作,智能物流让爱车不再“苦等”

上汽与中铁战略合作,智能物流让爱车不再“苦等”

 如今这世界什么最贵?这个问题见仁见智,有说人才,石油,甚至小龙虾……不过在快评君看来,这个问题的答案,应该是——时间。

 没错,一切能以价格衡量的资源,都不能说最贵,而时间,恰恰是无法这样衡量的。

 开学前的最后一个晚上,对于疯狂补暑假作业的你来说,值多少钱?

 高考数学场交卷前的五分钟,你说值多少钱?

 新婚当晚的甜蜜时光,对于一对新人而言,值多少钱?

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 可以说,人们的一生中,无时无刻都在做选择题,而某些选择题的核心之一,就是时间的价值。

 比如,你看中了一款刚上市的新车,但4S店却只给你两个选择——要么排队等半年提车;要么加3万块钱直接提现车。

 其实这个选择,对于你来说,就是和家人朋友一起享受有车生活这半年的时间价值,究竟值多少钱。

 相信这个选择题,无论对于谁来说,都是一个艰难的抉择,毕竟无论最终选择如何,内心肯定是一阵煎熬。

 不过,有个好消息是,今后要经历这种艰难抉择的同学,可能越来越少了,因为上汽与中铁达成了合作协议,要共同建设汽车智能物流。

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 日前,上汽集团与中国铁路总公司在北京签署战略合作协议,双方将充分发挥各自龙头优势,携手打造智能绿色物流新生态。

 上汽与中国铁路总公司的缘分颇深。早在1995年,上汽集团就率先在汽车行业内采用铁路进行整车运输。因为物流对于汽车企业而言,太重要了,要知道一辆车上有一万多个零部件,因此汽车企业保障生产制造运作、消费者买车提车,全都要仰仗它。而此番签署战略合作协议,则是双方合作升级,重构物流格局的体现。

 数据显示,2017年名列世界500强第41位的上汽集团,去年实现整车销量649万辆,遥遥领先于国内其它汽车企业。而上汽集团旗下的安吉物流,则是全世界最大的汽车物流公司,不仅负责上汽旗下的整车的物流,还要承担零部件等物流任务,其中整车的承运量就逾600万辆。

 上汽集团销量稳步提升,涨势如虹

 汽车物流,看上去简单,但做起来,很难。它不仅包括了整车物流,还有很大一部分是零部件的物流。因此,从上游的零部件组织运输到下游的整车下线后被运送到客户手中,都有赖于整个物流系统的高效运作。上汽旗下的安吉物流涵盖全国几百个城市;有 7条沿江水路、6条沿海航线、21艘船舶、26条主要铁路线路、4000多条公路、26个仓库、5千多个运输节点,在运输的时候要满足各种各样复杂多变的运输需求和约束条件……

 在如此复杂纷繁的数据和现实条件下,任何一个节点出现问题,都会影响整个物流系统的效率。

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 正如上汽集团董事长陈虹在签约仪式上指出的那样,“物流既是保障,也是竞争力”。物流业务的快速发展既为产销规模稳步提升保驾护航,也是企业市场竞争力的综合体现。解决这个问题的办法,就是“智能物流”。

 近年来,上汽以“创新”为引领,率先提出“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)的发展战略,其中“智能化”不单单指汽车本身的智能化,而汽车物流的智能化也是其中的重要一环。

 为此,上汽对汽车物流方面投入巨资。比如上汽集团旗下、全球最大的汽车物流供应商安吉物流,承担着绝大部分上汽整车和零部件物流任务,如今已经建成26个中心仓库,其仓储管理面积超过1000万平方米的一体化智能物流平台。

 中国铁路分布范围广,网络覆盖全国及一带一路沿线,仅去年铁路货运总量达333186万吨,全年完成整车运输量共计292万台,这当中,上汽集团贡献了122.5万台整车运量,占比达42%。

 在这种背景下,上汽集团与中铁总公司合作升级,就显得尤为重要。毕竟,提高物流效率,降低物流成本,并且最终让消费者受益,是双方共同的愿景。

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 目前看来,上汽与中铁将加强信息资源共享,合力推动物流的“互联网+”建设。而这个“互联网+物流”的平台,将集成物联网、大数据、云计算、自动化等现代技术,不只是建智能化铁路、造智能化汽车,而是网联化+智能化的两化合一。

 没错,“智能物流”,就是上汽物流的发展方向。对很多人来说,智能物流这个词还比较陌生。网上对“智能物流”的定义为“智能化技术,使物流系统能模仿人的智能,具有思维,感知,学习,推理判断和自行解决物流中某些问题的能力”。

 用通俗的话来讲,智能物流,就是让物流更加“聪明”,把货物送到仅是整个物流环节的最后一环,而能够像人脑一样分析问题,这是上汽和中铁合作打造“互联网+物流”的平台的诉求。

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 那么,怎么让汽车物流更聪明呢?事实上,负责上汽整车物流的安吉物流在智能物流方面已经有不少“黑科技”。比如说,安吉物流的机器人排序项目,让机器人分拣和运送汽车零部件,以及用机器人自动堆放、MILKRUN路径规划等。

上汽与中铁战略合作,智能物流让爱车不再“苦等”

无人叉车

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排序机器人

 零部件与整车的运输量巨大、情况复杂,传统的智能技术无法解决这个难题。但是,基于云计算、物联网和大数据及深度学习基础上的人工智能则能起到很大作用。

 按照安吉整车物流“黑科技”的说法,从仓储管理、流转乃至运输过程中的每一辆物流车、每一艘货轮、每一条公路、铁路、每中转站等都是 “物流大脑”的一部分,它们在物流大脑的复杂的人工智能算法指导下,实现高效的物流链运作。

上汽与中铁战略合作,智能物流让爱车不再“苦等”

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上汽与中铁战略合作,智能物流让爱车不再“苦等”

 有句话叫“最高级的智能,是人类的大脑”。其核心含义是指人类的大脑拥有学习和分析的能力,这是其它智能所不具备的。

 但是,上汽安吉物流的“黑科技”,则可以让人工智能系统“学会”汽车物流管理人员的经验和知识,同时通过强化学习弥补人类在物流管理上的不足,最后这个人工智能系统可以自己做规划,自己做决策。

 相信,通过上汽与中铁的努力,将能构建智能高效、安全绿色的物流体系。未来有一天,当我们心仪某款新车时,你大可直接下单提车,不用担心还要等车许久。因为你只需要为你的梦想买单,而剩下的事,就交给上汽的安吉物流吧。(车市快训)